현대자동차는 1967년 12월 29일에 설립된 현대자동차그룹 계열의 자동차 판매 업체이다
현대자동차는 정주영 현대그룹 회장이 1946년 세운 현대자동차공업사와 1947년에 세운 현대토건 사가 모체인 회사다. 1967년 포드와 합작 회사로 처음 세워졌다. 1968년 11월에 현대자동차 최초의 자동차인 포드 코타나를 출시했다. 당시 독자 기술이 없던 현대자동차는 1974년 2월 당시 영국 최대의 자동차 회사였던 브리티시 레일 랜드의 부사장인 조지 턴 불을 영입했다. 또한 1970년대 중반부터 1985년까지 메르세데스-벤츠와 기술제휴 관계에 있기도 하였다.
일본 미쓰비시 자동차 공업의 기술 협력을 받아 대한민국 최초 자체 모델인 포니를 생산하게 되었다. 포니는 대한민국의 자동차 중, 최초로 캐나다에 수출되었지만, 미국으로는 배기가스 규제에 걸려 수출되지 못하였다. 그 후, 현대자동차는 엑셀을 생산하여 미국에 수출하게 된다.
1999년 3월, 기아자동차와 아시아자동차를 인수하였다. 2000년 8월, 현대그룹에 있는 다른 계열사 9개를 가지고 현대그룹에서 독립하여 현재의 현대자동차그룹을 만들었고 정몽구가 그룹 회장에 취임하였다. 현재 현대자동차그룹은 현대그룹과 분리되어 전혀 다른 기업 집단이다.
2000년 이후로는 준중형차 아반떼, 중형차 쏘나타, 준대형차 그랜저 등을 성공시켜 대한민국 내수 시장의 강자로 군림하게 되었다. 한편으로 해외 시장에 쓰인 부품에 비해 대한민국 내수 시장에 쓰인 부품의 질이 낮다는 점과 에어백의 설치 가격이 해외 시장보다 대한민국 시장에서 훨씬 비싸다는 등으로 많은 논란을 낳아 왔다.
현대자동차는 2014년 9월 18일, 서울 강남구 삼성동 한국전력공사 부지 입찰에서 10조 5,500억 원의 입찰 금액을 제시하여 최종 낙찰자가 되었다. 문제는 입찰 경쟁자였던 삼성전자에서는 4조 6천억원대의 입찰 금액을 적어 낸 점이다. 결과적으로 현대차는 경쟁자인 삼성전자보다 2배를 훨씬 넘는 금액을, 부지 감정가인 3조3346억원 대비로는 3배 이상의 금액을 주고 한국전력 용지를 사게 되었다. 이는 입찰에서는 승리했으나 금전적으로 큰 손해를 본 셈이라 승자의 저주로 불린다.
노무라 증권을 비롯한 대부분의 증권사에서는 이를 자금의 비효율적인 사용이라며 혹평했고, 과도한 낙찰가로 인해 낙찰 당일 현대차의 주가는 9% 넘게 폭락하여 52주 신저가를 갱신하였다. 반면 예상보다 훨씬 비싼 값에 땅을 매각한 한국전력의 주가는 당일 5.82% 상승하여 52주 신고가를 갱신했다. 삼성그룹과의 과열된 자존심 경쟁으로 비이성적인 높은 금액을 소진한 탓에 자칫 현대 그룹 자체의 경쟁력까지 흔들리는 것 아니냐는 분석도 있다.
현대차 신형 i30 논란 이야기
현대차는 2016년 9월 7일, 공식 페이스북에 광고 글을 게재하며, #후방주의라는 태그를 하였다. 참고로 이 광고는 현대자동차 공식 영상에서 올라왔었고, 텔레비전으로 방영되었다. 30초 분량 광고에서 "모자이크"가 빠져 있다. 페이스북에 게재 후 삭제된 게시글은 50초였다. 페이스북 게시글에는 "부끄럽다" 지적이 이어졌다. 가슴을 부각하며, 남자는 여성 몸을 불나는 눈으로 희롱하고 있는 영상이었다. 결국 9월 9일 삭제 되었다.
연표
• 1967년 : 현대모터 주식회사 설립 (12월 29일). 초대 회장 정주영
• 1968년 : 현대자동차(주)로 사명 변경 (1월), 울산공장 착공 (5월)
• 1974년 : 기업공개
• 1975년 : 울산공장 준공
• 1980년 : 자동차공업 통합 조치로 승용차는 현대, 새한(현 한국지엠) 통합, 기아는 5톤 미만 트럭만 생산 (8월)
• 1982년 : 자동차공업 합리화 조치로 소형 트럭 생산 중지
• 1984년 : 현대차 울산 종합주행시험장 준공
• 1989년 : 캐나다 퀘벡 주 브로모에 공장 준공, 승용차 생산 100만 돌파
• 1990년 : 울산 제3공장 준공 (2월), 완주 상용차 공장 준공
• 1991년 : 현대정공 (현 SUV 공장) 지프 공장 준공
• 1993년 : 남양만 주행 시험장 준공 (4월)
• 1995년 : 아산공장 준공 (기아자동차아산만공장(현재의 화성공장)과는 다름), 브로모에 공장 폐쇄.
• 1997년 : 터키공장 준공 (7월)
• 1998년 : 기아자동차 매각 국제입찰에서 낙찰자로 선정 (10월), 인도 첸나이 공장준공
• 1999년 : 기아자동차 인수 (3월), 현대자동차써비스 흡수합병 (4월 1일), 현대정공 자동차생산 부문 양수 (8월)
• 2000년 : 현대자동차그룹 공식 출범 (9월)
• 2001년 : 한국 철도차량 및 다이너스클럽 코리아 인수 (10월)
• 2008년 : 체코 노소비체 공장 준공, 현대차 중국 베이징 제2공장 준공
• 2009년 : 판매 부진으로 일본 승용차 시장에서 철수(7월), 일본 시장에는 유니버스만 수출
• 2012년 : 현대차 중국 베이징 제3공장 준공
• 2015년 : 제네시스가 별도의 브랜드로 독립 (11월)
• 2022년 : 일본에 아이오닉 5와 넥쏘 출시로 승용차 시장 재진출
현대자동차에 대한 사용자 후기는 다양합니다. 일부 사용자는 현대자동차를 품질과 가격에서 우수하다고 평가하며, 특히 신뢰성과 연비 등의 측면에서 좋은 성능을 보여주는 것으로 보고하고 있습니다. 또한, 현대자동차의 디자인과 내장 인테리어에 대한 긍정적인 평가도 있습니다.
그러나 일부 사용자는 품질 문제나 내구성에 대한 우려를 표현하기도 합니다. 어떤 모델들은 소음이나 진동 등의 문제를 겪는 경우도 있으며, 서비스 및 고객 지원 측면에서 만족스럽지 못한 경험을 공유하는 경우도 있습니다.
전반적으로, 현대자동차는 다양한 모델과 성능을 제공하고 있으며, 대부분의 사용자는 만족스러운 경험을 보고하고 있습니다. 그러나 모든 차량이나 모든 사용자에게 적합한 것은 아니므로, 구매 전 충분한 조사와 시승을 통해 개인적인 우선순위와 필요를 고려하는 것이 중요합니다.
