테슬라(Tesla)는 미국의 전기 자동차 및 에너지 저장 시스템 제조업체로서 혁신적인 기술과 디자인으로 유명합니다. 주로 전기 자동차와 관련된 기술 및 제품을 생산하고 있으며, 자율 주행 기술 및 인공 지능 기반의 소프트웨어 역시 주요 분야 중 하나입니다. 일런 머스크 ceo는 혁신과 도전을 좋아하는 대표입니다.
주요 제품:
1. 전기 자동차: 테슬라의 주력 제품은 전기 자동차입니다. 이들은 내연기관이 아닌 전기 모터를 사용하여 움직이며, 배터리에서 전기를 충전하여 동작합니다. 주요 모델로는 모델 S, 모델 3, 모델 X, 모델 Y 등이 있습니다.
2. 자율 주행 기술: 테슬라는 자율 주행 기술에 큰 투자를 하고 있습니다. 이는 주행 보조 시스템부터 완전히 자율 주행이 가능한 시스템까지 다양한 단계로 나뉩니다. 테슬라의 Autopilot 시스템은 운전자가 핸들을 놓고도 일부 도로에서 주행을 자동화할 수 있도록 지원합니다.
3. 에너지 저장 시스템: 테슬라는 가정용 및 상업용 에너지 저장 시스템을 제공합니다. 이 시스템은 태양광 패널과 결합하여 에너지를 저장하고 사용자가 전기 사용량을 최적화할 수 있도록 도와줍니다.
4. 태양광:테슬라는 태양광 에너지 시장에도 진출하였으며, 태양광 패널 및 태양열 이용 장치를 생산합니다.
5. 소프트웨어 업데이트: 테슬라는 소프트웨어 업데이트를 통해 자동차의 기능을 지속해서 향상하고, 새로운 기능을 추가합니다. 이는 사용자 경험을 향상하고, 자율 주행 기술의 발전을 이끌고 있습니다.
테슬라의 제품과 기술은 자동차 산업 및 에너지 산업에서 혁신적인 변화를 일으키고 있으며, 전 세계적으로 많은 관심을 받고 있습니다.
테슬라는 미국 텍사스주 오스틴에 기반을 둔 전기자동차 회사이다. 2003년, 마틴 에버하드(CEO)와 마크 타에 임(CFO)이 창업했다. 2004년 페이팔과 ZIP 2 의창 업자이던 일론 머스크가 투자자로 참여했고 몇 년 후에 일론 머스크가 최대 주주로 회장이 되었다. 회사 이름은 물리학자이자 전기공학자인 니콜라 테슬라의 이름을 기리기 위해 지었다. 2010년 6월 나스닥에 상장되었다.
매출
테슬라는 2023년에 180만 8,581대의 차량을 판매했으며, 이는 2022년에 비해 37.65% 증가한 것이다. 2012년부터 2023년 Q3까지 테슬라의 세계 판매량은 4,962,975대 이상이었다. SMT PACKAGING에 따르면, 2023년 기준 테슬라의 판매량은 전 세계 전기차의 약 12.9%를 차지했다.
차량 모델
생산 중인 모델
•테슬라 모델 S
•테슬라 모델 3
•테슬라 모델 X
•테슬라 모델 Y
•테슬라 사이버트럭
•테슬라 세미 트럭
미출시 모델
•테슬라 로드스터 (2020)
에너지 스토리지 사업
•메가 팩: 대용량 에너지 스토리지 모델이다. 최대3 MWh의 에너지 용량으로1 GWh이상의 대규모 프로젝트를 지원할 수 있다. 최근 애플이 태양광 연계 에너지저장장치를 캘리포니아 중부에 설치한다고 발표하면서 테슬라 메가 팩을 사용하는 것으로 알려졌다.
•파워월: 파워월은 테슬라의 가정용 에너지 스토리지 모델이다. 1기의 전력 용량은13.5 kWh이다.파워월을 태양광 패널과 연결하여 전기를 저장하면, 테슬라 차량 충전에도 사용할 수 있고 가정에 필요한 전기로도 사용할 수 있다.
•솔라 루프: 솔라 루프는 파워월 함께 번들로 제공되는 소형 가정용 배터리로 연중무휴 에너지 보안을 제공합니다. Solar Roof로 생산한 에너지를 저장하므로 밤이나 정전 중에도 언제든지 집에 전력을 공급할 수 있습니다.
시설
회사 본사 이외에, 테슬라는 차량 생산과 부품 생산을 위한 여러 공장을 운영하고 있다. 또한 세계 여러 곳에 자동차 전시장과 갤러리를 두고 있다.
슈퍼차저
테슬라 슈퍼차저 충전기
테슬라 슈퍼차저는 2012년부터 테슬라 모터스가 전 세계에 설치한 급속 충전소를 말한다. 즉, 테슬라 차량을 구입한 사람들은 슈퍼차저만 이용할 경우 연료비가 0원이다.
테슬라의 급속충전 규격은 대부분의 자동차 회사가 따르는 DC콤보-1(CCS)이나 일본에서 주로 사용하는 차 데모 규격이 아닌, NACS라는 독자 규격이다.
2016년 4월 6일 현재 전 세계에 613개의 슈퍼차저에 3,600개의 슈퍼차저 충전기가 설치되어 있다. 북아메리카 259개소, 유럽 222개소, 아시아/태평양에 119개소가 있다. 오는 2017년까지 2배인 7200개로 늘릴 계획이다.
한국에는 2017년 5월 25일 처음 공개 시행하였다. 12월 31일 기준 14개 슈퍼차저가 건설되었고, 2018년에는 25개, 2020년에는 33개였으며, 2021년에는 V3 급 슈퍼차저가 오픈하며 기존 슈퍼차저 포함 총 60곳을 건설할 예정이다.
슈퍼차저는 480V의 직류(DC) 급속 충전소다. 2015년 기준으로 홍콩이 슈퍼차저 밀도가 가장 높다. 8곳의 슈퍼차저 충전소에 36대의 슈퍼차저 충전기가 설치되었다. 대부분의 홍콩 테슬라 모델 S 운전자는 20분 이내의 거리에 슈퍼차저를 이용할 수 있다.
슈퍼차저는120 kWh직류(DC) 방식이어서 충전 시간이 훨씬 단축된다. 배터리 용량90 kWh의 테슬라 모델 S를 슈퍼차저에서 충전할 경우 40분이면 80%가 충전되고, 완충에는 75분이 걸린다. 따라서 슈퍼차저를 이용해 테슬라 모델 3을 충전하면 21분이면 80% 충전되고 40분이면 완충된다.
최근 테슬라는 전기자동차 인프라를 확대하기 위해 슈퍼차저 특허를 개방했다. 누구나 슈퍼차저 충전 시스템을 쉽게 만들 수 있도록 하기 위해서다. 이 때문인지, 2023년 하반기 들어 여러 자동차 회사가 테슬라의 NACS 규격을 도입하고 있다.
탄소배출권 거래
테슬라는 전기차만을 만들기 때문에 탄소배출권을 받게 된다. 이를 탄소배출권이 부족한 다른 완성차 업체에 팔아서 2020년에15억 8천만 달러(약1.7조 원)의 수익을 만들었다. 2019년 탄소배출권 거래 수익인5억 9천4백만 달러 대비 1.7 배가량 증가한 수치. 탄소배출권 거래로 얻은 이익을 통해 2020년 연간 실적이7억 2천1백만 달러 (약8천억 원)순이익이 났다. 테슬라 흑자를 기록한 것이 2020년이 처음입니다
테슬라 자동차를 소유한 사람들은 종종 자기 경험을 공유하며 다른 이들에게 영감을 줍니다. 일반적으로 테슬라 소유자들은 다음과 같은 주제에 관해 이야기합니다:
1. 주행 경험: 테슬라 소유자들은 전기 자동차의 특징과 주행 경험에 관해 이야기합니다. 전기 모터의 순조로운 가속, 정적인 엔진 소음의 부재, 그리고 자율 주행 기능의 편의성 등이 주요 주제입니다.
2. 충전 인프라: 테슬라 소유자들은 슈퍼차저 네트워크를 비롯한 테슬라의 충전 인프라에 대해 언급합니다. 이 네트워크는 전 세계적으로 확장되어 있으며, 소유자들이 장거리 여행이나 일상적인 운행 중에도 편리하게 충전할 수 있도록 지원합니다.
3. 자율 주행 기능: 많은 테슬라 모델은 자율 주행 기능을 갖추고 있습니다. 소유자들은 이러한 기능에 대한 경험과 소감을 공유하며, 자율 주행이 주행의 안전성과 편의성을 어떻게 향상하는지에 대해 이야기합니다.
4. 소프트웨어 업데이트: 테슬라는 소프트웨어 업데이트를 통해 자동차의 기능을 지속해서 개선하고 확장합니다. 소유자들은 새로운 기능과 개선 사항에 대한 경험을 공유하며, 자동차가 시간이 지남에 따라 어떻게 발전하는지를 설명합니다.
5. 테슬라 커뮤니티: 테슬라 소유자들은 종종 온라인 커뮤니티나 소셜 미디어 플랫폼을 통해 경험을 공유하고 서로 도움을 주고받습니다. 이러한 커뮤니티는 신규 소유자들에게 정보와 조언을 제공하고, 테슬라 관련 이야기를 나누는 장으로 활발하게 활동합니다.
테슬라 소유자들의 이야기는 종종 자동차 산업의 혁신과 미래 모빌리티에 대한 관심을 높이는 데에 기여하고 있습니다.
