미니(MINI)는 독일의 자동차 제조사인 BMW의 전륜구동, 상시 사륜구동 해치백 형 쿠페를 말한다. 영국의 자동차 제조사 브리티시 모터의 자동차 브랜드인 미니를 BMW가 매각한 후 새롭게 설계하여 출시했다. 우리나라에도 미니를 타는 고객들이 상당히 많아졌다. 서스펜션은 상당히 딱딱하게 세팅된 차량으로 알려져 있다.
1세대
1959년에 출시되어 2000년까지 생산했다. "작은 차체 실내라는 콘셉트를 갖고 태어난 미니는 3,050mm의 전장과 1,410mm의 너비, 1,350mm의 높이로 이루어진 작은 차체임에도 불구하고 모자람이 없었다. 당시 엔진은 직렬 4기통 848cc부터 1,275cc까지 다양한 배기량을 갖추었고, 여기에 4단 수동변속기를 맞물렸다. 출시 때부터 모리스와 오스틴이라는 브랜드를 달고 판매되었으며, 본격적으로 "미니"라는 이름을 사용하게 된 것은 1962년도의 일이었다. 1961년에는 알렉이시고 니스 경의 친구인 존 쿠퍼 경이 조금 더 강력한 미니인 미니쿠퍼 S를 개발하여 내놓았으며, 1965년에는 4단 자동변속기를 추가하였다. 1967년에 한 차례의 페이스리프트를 거쳤다. 1976년에 또 한 차례의 부분 변경을 거쳤고, 1988년에는 BMC가 로버로 명칭을 바꾸면서 "로버 미니"라는 이름으로 판매되었다. 1994년에 로버는 BMW에 경영권을 넘겼는데, BMW는 로버를 정상화하기 위해 4조 원이 넘는 자금을 투자했으나 누적 적자를 이기지 못하고 2000년에 로버 그룹을 피닉스 컨소시엄에 매각했다. 다만 미니의 상표권은 BMW가 매각하지 않고 그대로 보유했다. 1996년에는 최종 변경을 통해 처음으로 에어백을 적용했다. 1964년부터 1967년까지 몬테카를로 랠리에서 4회 연속 우승하며, 영국을 자랑하는 국민차로 떠오르는 데 이바지하였다. 이 덕에 엘리자베스 2세 여왕까지 이 차를 구입할 정도로 어마어마한 인기 덕에 전 세계 누적 생산 대수 530만 대를 기록한 최장수 모델로도 알려져 있다.
2021년에 2차 페이스 리프트를 거쳤으며, 범퍼가 바뀌고, 안개등이 삭제되었다. 계기판이 LCD로 바뀌었다.
2022년에는 EV인 미니 일렉트릭이 대한민국에 출시된다. 그러나 대한민국 환경부에서 인증한 1회 충전 후 항속거리가 159km로 매우 짧은 편이다.
3세대의 페이스리프트 모델로 2013년에 선보였다. 최초로 문5 개형 해치백도 출시하였다. 엔진은 푸조의 쌍둥이 스크롤 터보 엔진에서 BMW의 2.0L 192마력(JCW는 231마력)으로 바뀌었다. 전륜구동 플랫폼은 BMW 2시리즈 액티브 투어로, BMW X1과 공용하며, 미니다운 디자인을 재해석하였다. 대한민국에서는 2014년 4월에 출시되었다. 2015년에 공개한 클럽맨은 우측의 작은 문 대신 일반적인 도어로 탈바꿈하여 크기가 커졌다. 다만 스플릿 도어는 그대로다. 같은 해에는 컨버터블도 공개되었다. 2016년에는 국가만이 공개되었다. 2018년에 페이스 리프트(3 도어 유니언 잭 느낌의 후미등이 들어가고, 자동변속기는 DCT 8단으로 교체되었다.
• 미니 쿠퍼 모델 중 All4는 BMW X-drive와 같은 AWD(상시 사륜구동)를 적용한 모델이며, S가 달린 모델은 터보 기능(SE는 아님), D는 2.0리터 디젤 엔진이 적용된 모델임. (D가 안 붙은 모델은 가솔린 1.6) 3세대인 F56부터 디젤 엔진은 1.5리터 직렬3 기통으로 변경됐다.
• JCW는 John Cooper Works의 고성능 튜닝 버전이 장착된 모델임. (JCW는 디젤 모델은 없음/1.6 가솔린/트윈스 크롤 터보+튜닝/200hp Over)
• 가솔린 - S 모델은 쌍둥이 스크롤 터보, 다운사이징으로 출력은 2.0 가솔린과 비슷함/180hp Over. F56부터는 2.0리터 가솔린 터보로 변경된다
BMW Mini 자동차 상세 설명
1. 역사: BMW Mini는 영국의 고전적인 자동차 브랜드인 Mini의 재탄생입니다. 1959년에 처음으로 소개된 원래의 Mini는 경제성과 실용성을 갖춘 작은 차량으로서 많은 사랑을 받았습니다. 그러나 BMW가 브랜드를 인수한 후, Mini는 현대적인 기술과 디자인으로 재탄생하여 더 넓은 시장에서 경쟁력을 얻었습니다.
2. 디자인: BMW Mini는 고전적인 Mini의 특징을 유지하면서 현대적이고 스타일리시한 디자인을 갖추고 있습니다. 라운드한 형태와 독특한 그릴 디자인은 Mini를 쉽게 식별할 수 있는 특징 중 하나입니다. 또한 많은 컬러 옵션과 페인팅 스타일이 있어 개인의 취향에 맞게 선택할 수 있습니다.
3. 주행 성능: 비록 작은 차량이지만 BMW Mini는 우수한 주행 성능을 자랑합니다. 강력한 엔진과 정교한 조향 시스템은 도로 위에서 탁월한 조작성과 운전 경험을 제공합니다. 또한 BMW의 기술력을 통해 안전 기능과 연비 효율성도 향상되었습니다.
4. 모델 라인업: BMW Mini 시리즈에는 다양한 모델이 있습니다. 가장 작은 모델은 Mini Cooper로, 보다 날렵하고 경제적인 선택입니다. 그 외에도 Mini Clubman, Mini Countryman 등 다양한 크기와 스타일의 모델이 있어 고객들의 다양한 요구를 충족시킵니다.
5. 기술과 편의성: BMW Mini는 최신 기술과 편의성 기능을 갖추고 있습니다. 내비게이션 시스템, 스마트폰 연동 기능, 주차 보조 시스템 등의 기술이 탑재되어 있어 운전자들에게 편의성을 제공합니다.
미니를 타시는 분들의 생각
1. 스타일과 디자인: 많은 사람은 미니의 독특하고 스타일리시한 디자인을 사랑합니다. 작지만 아기자기하고 특별한 외관은 주변의 시선을 끌기도 하고, 개성적인 이미지를 연상시킵니다.
2. 주행 경험: 미니를 탄 경험이 있는 많은 사람은 그 주행 성능과 조작성을 칭찬합니다. 작고 가벼운 차체는 주행 중의 회전 및 조향을 용이하게 만들어주며, 미니는 주행 중에도 재미와 흥미를 제공한다는 인상을 남깁니다.
3. 실용성: 비록 작은 차량이지만 내부 공간 활용이 꽤 효율적입니다. 뒷좌석이나 트렁크 공간도 꽤 넓어서 일상적인 용도로 사용하기에 편리합니다.
4. 상표 인지도: 미니는 그만의 독특한 상표 인지도를 가지고 있습니다. 차량의 외관과 내부는 모두 브랜드의 정신을 반영하며, 이는 많은 이용자들에게 자부심을 줍니다.
5. 연비와 비용: 일반적으로 미니는 연비가 꽤 좋은 편에 속합니다. 작은 차량이라서 연료 효율성이 뛰어나며, 미니 Cooper 등의 모델은 경제적인 선택으로 인식됩니다. 그러나 유지보수 및 수리 비용은 고가일 수 있으므로 고려해야 할 부분이기도 합니다.
이러한 다양한 측면을 고려하면, 미니를 타시는 분들은 주로 개성적이고 스타일리시한 차량을 선호하며, 주행의 즐거움과 실용성을 두루 갖춘 차량을 선택한 것으로 보입니다.
